Regelmatige, uitgebreide inspectie en onderhoud van de trekker zijn van cruciaal belang voor een veilige werking. Het verwaarlozen van routinecontroles van kritische componenten kan tot veiligheidsrisico's leiden; Een lekkende brandstoftank kan bijvoorbeeld een aanrijding van achteren- met meerdere voertuigen veroorzaken.
Onderhoud van koppelschotels met één-as
Inspecteer tijdens het routineonderhoud alle onderdelen van de koppelschotel, waarbij u vooral let op de slijtage van de fuseepen, de kingpinplaat en de halve-dwarsas, en smeer deze gebieden. Draai de bouten van de montagebeugel vast (vervang ze indien nodig) en pas de speling tussen de borghaak en de kingpin aan met behulp van de stelschroef, en zet deze daarna vast met de borgmoer.
Wanneer u de koppelschotel demonteert voor inspectie, controleer dan de eenheid zelf op scheuren of ernstige slijtage. Als er scheuren, ernstige slijtage, vervorming of overmatige verdunning worden geconstateerd, vervang dan het apparaat. Inspecteer de vergrendelingssleuf met behulp van een kingpin om de pasvorm te controleren; als de slijtage de limieten overschrijdt, wat resulteert in overmatige speling, repareer dan door -oplassen en machinaal bewerken volgens de specificaties, of vervang de borghaak, het borgblok en de slijtring. Controleer de speling tussen de montagebeugel en de hoofdbehuizing; Als de pasvorm los zit, vervang dan de rubberen elastische bussen. Inspecteer het vergrendelingsmechanisme.-Het ontkoppelen en koppelen moet soepel en soepel verlopen, en het veiligheidsmechanisme moet veilig en betrouwbaar zijn. Als zich afwijkingen voordoen, controleer dan de spanveer van de vergrendelingshaak en de trekveer van de hendel, evenals het veiligheidsmechanisme; Vervang onderdelen als de veerelasticiteit is verzwakt.
Onderhoud van koppelschotels met dubbele-as
Naast de procedures die worden uitgevoerd voor koppelschotels met één- as, vereist het onderhoud van koppelschotels met dubbele- as ook aandacht voor de volgende punten:
Inspecteer de geïntegreerde dwars- en lengteassen. Als er vervorming of ernstige slijtage aanwezig is, repareer dan door opbouw- lassen en machinaal bewerken volgens de specificaties of vervang het door nieuwe onderdelen, waarbij u ervoor zorgt dat de koppelschotel flexibel kan draaien in zowel dwars- als lengterichting en dat de spelingen aan de normen voldoen.
Inspecteer de dwarse oscillatiehoek en de dempingsinrichtingen aan beide zijden. Als de transversale oscillatiehoek te groot is, pas deze dan aan met behulp van de wigblokken aan weerszijden; vervang dempveren of rubberen blokken als deze tekenen van veroudering vertonen.
