HOWO TH7 Trekkervrachtwagen

HOWO TH7-tractor - Inleiding, gedetailleerde specificaties en bedieningshandleiding

Basisparameters

• Merk en model: Sinotruk HOWO TH7 zware--tractor (optionele 4×2/6×4 aandrijfconfiguraties, optionele configuraties voor verschillende vermogensniveaus, cabinetypes en transportscenario's)
• Aandrijvingstype: Optioneel 4×2 (1 gestuurde vooras + 1 aangedreven achteras, 4 wielen in totaal) / 6×4 (1 gestuurde vooras + 2 aangedreven achterassen, 6 wielen in totaal); 4×2 is geschikt voor middelzware-lading (20–35 ton) lange-afstanden en inter-tractie in de stad, 6×4 is geschikt voor zware-lading (35–50 ton) op hoofdwegen en tractievervoer over bergwegen
• Wielbasis: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm (4×2-versie); 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (6×4-versie) (optionele configuraties, instelbaar op basis van tractiebehoeften en trailermatching, aanpassing aan verschillende trailerlengtes en transportscenario's)
• Totale afmetingen (L×B×H): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (varieert afhankelijk van het aandrijftype, cabinetype (hoge-top of standaardcabine) en aanvullende configuraties)
• Leeggewicht: 6,6–7,3 ton (4×2-versie); 8,1 ton (6×4-versie) (geoptimaliseerd lichtgewicht ontwerp, gebruik van hoog-sterke staal- en aluminiumlegeringsmaterialen voor het chassis, de brandstoftank en de velgen, waardoor het gewicht wordt verminderd en tegelijkertijd het draagvermogen- en de structurele sterkte wordt gewaarborgd, voldaan aan de nationale en internationale normen voor belastinglimieten en het brandstofverbruik verder wordt verbeterd)
• Brutocombinatiegewicht (GCW): 32–48 ton (4×2-versie); 49-60 ton (6×4-versie) (in overeenstemming met de wereldwijde normen voor zware- voertuigen, aanpasbaar volgens regionale exportvereisten en lokale transportregels)
• Emissienorm: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), optionele configuraties die voldoen aan de lokale emissienormen voor specifieke exportregio's, zich aanpassen aan het mondiale milieubeschermingsbeleid en de uitlaatemissies en milieuvervuiling effectief verminderen
• Bandenspecificatie: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 banden voor 4×2-versie, 6 banden voor 6×4-versie); optionele energiebesparende banden met lage-rolweerstand-, all-off-road-banden voor alle weersomstandigheden en anti-slipbanden, die zich aanpassen aan verschillende wegomstandigheden, zoals snelwegen, stadswegen, modderige wegen en sneeuwwegen; standaard lichtgewicht aluminium velgen voor een lager brandstofverbruik

Aandrijflijnsysteem

• Motor: Optionele dieselmotoren uit de Sinotruk MC-serie (MC07 / MC11) en Weichai WP-serie (WP13) met hoog-rendement, die perfect aansluiten bij de efficiënte transportbehoeften van verschillende scenario's, met krachtig vermogen en een uitstekend brandstofverbruik
• Cilinderinhoud: 7,2 l (MC07) / 10,5 l (MC11) / 12,5 l (WP13), voldoet aan verschillende scenario's voor stroomvraag; de versie met grote- cilinderinhoud is geschikt voor zware- ladingen en transport over de bergweg, en de versie met gemiddelde- cilinderinhoud is geschikt voor middellange- ladingen en- kofferbaktransport over lange afstanden
• Maximaal vermogen: 320–550 pk (235–405 kW), optioneel 340 pk / 380 pk / 420 pk / 480 pk / 550 pk; de 480 pk-versie (WP13-serie) heeft een hoog vermogen, geschikt voor zware-belasting en complexe wegomstandigheden, met een snelle vermogensrespons en een sterk klimvermogen
• Piekkoppel: 1300–2500 N·m, met maximaal koppeltoerental van 900–1400 tpm (breder economisch snelheidsbereik), wat zorgt voor uitstekende koppel- en klimprestaties bij lage- snelheden, en gemakkelijk aan te passen aan- zware belasting, bergopwaartse stukken en complexe wegomstandigheden; het ultra-brede economische snelheidsbereik optimaliseert het brandstofverbruik verder
• Kenmerken: 6- cilinderlijn, turbocompressor en intercooler, directe injectie, elektronische regeling, hoge- druk common rail-technologie, met een sterk koppel bij lage- toerentallen, snelle warmteafvoer en uitstekend brandstofverbruik; het totale brandstofverbruik is 8% lager dan dat van vergelijkbare modellen, de 6×4-versie (totaalgewicht 49 ton) heeft een brandstofverbruik van minder dan 32 liter per 100 kilometer, en de 4×2-versie (totaalgewicht 43 ton) heeft een brandstofverbruik van minder dan 28 liter per 100 kilometer; de levensduur van de B10 bedraagt ​​maar liefst 1,2 miljoen kilometer, met een lange onderhoudscyclus (motoronderhoudscyclus tot 100.000 kilometer), geschikt voor continu gebruik met hoge intensiteit over lange afstanden.
• Transmissie: De HOWO TH7 Tractor Truck wordt standaard geleverd met een S-AMT16 automatische transmissie met 12-versnellingen/16-versnellingen (onafhankelijk ontwikkeld door de China National Heavy Duty Truck Group), met "zorgeloos schakelen"-technologie, wat een belangrijk technologisch hoogtepunt is van de HOWO TH7; optionele handgeschakelde versnellingsbak met 10 / 12 versnellingen, afhankelijk van de bedieningsgewoonten van de gebruiker; perfect afgestemd op de motor om een ​​efficiënte en stabiele aandrijflijn te vormen, waardoor de bedrijfsefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd en rijvermoeidheid wordt verminderd

Tractiesysteem en brandstoftoevoer

• Tractieapparaat: Uitgerust met een hoog-tractiezadel (optioneel 50# / 90#), gemaakt van hoogwaardig- gelegeerd staal, met een sterk tractievermogen en slijtvastheid; de trekpen is gehard en getemperd, met een hoge hardheid en slagvastheid, geschikt voor langdurig-zware- belasting en middelzware- trekwerkzaamheden
• Tractiecapaciteit: 120–220 kN (varieert afhankelijk van het type aandrijving), voldoet aan de tractiebehoeften van verschillende soorten aanhangwagens (containeraanhangwagens, bulkaanhangwagens, expressaanhangwagens, enz.)
• Ontwerp: Uitgerust met een snel--apparaat, dat handig is voor het aan- en afkoppelen van de aanhanger, waardoor de efficiëntie van de bediening wordt verbeterd; het tractiezadel is verstelbaar en past zich aan verschillende aansluitposities van de aanhangwagen aan, waardoor stabiele tractie wordt gegarandeerd en chassisslijtage wordt verminderd tijdens lange- afstanden en rijden op stedelijke wegen; uitgerust met een betrouwbare vergrendeling, waardoor wordt voorkomen dat de aanhanger tijdens bedrijf losraakt

Brandstoftoevoersysteem:

• Standaard uitgerust met een aluminium brandstoftank met een grote-capaciteit van 700 l/800 l, corrosie-bestendig en lichtgewicht, waardoor een lange levensduur van 2500-3000 kilometer wordt gerealiseerd, waardoor veelvuldig tanken tijdens transport over lange- afstanden wordt vermeden; optionele dubbele brandstoftankconfiguratie van 500 liter+300L, die voldoet aan de behoeften van transport over zeer-lange-afstanden zonder te hoeven tanken; het chassis is uitgerust met een brede-werkbank van een aluminiumlegering, met een bolle verlenging aan de voorkant om harde schade aan transmissiecomponenten veroorzaakt door externe krachten te verminderen; De luchtopslagtank is ontworpen aan het uiteinde van het chassisframe, met een zacht verbindingsontwerp, waardoor het loskomen van componenten als gevolg van resonantie onder hobbelige omstandigheden wordt verminderd.
• Brandstoffilter: Uitgerust met een hoog-efficiënt meer- brandstoffilter, dat effectief onzuiverheden en water in de brandstof kan filteren, het brandstofinjectiesysteem van de motor kan beschermen en zich kan aanpassen aan verschillende brandstofkwaliteiten in verschillende regio's (vooral geschikt voor overzeese markten met een ongelijkmatige brandstofkwaliteit); optionele verwarmingsfunctie voor de brandstoftank, geschikt voor gebieden met lage- temperaturen, voorkomt dat de brandstof bevriest en zorgt voor een normale werking bij koud weer; uitgerust met een brandstofniveausensor, die het brandstofniveau in realtime- controleert en tijdig herinnert aan het tanken.

Cabine- en veiligheidsconfiguratie

• Cabine: De HOWO TH7-tractortruck beschikt over een geïntegreerde geheel-stalen anti-botsingsstructuur, die voldoet aan de ECE-R29-botsingsveiligheidscertificering en beschikt over een vier- volledig hydraulische vering. De algehele kooistructuur verbetert de slag- en vervormingsweerstand aanzienlijk, waardoor een veiligheidsniveau van wereld-klasse wordt bereikt; optionele hoge- dubbele slaapcabine en standaardcabine, met vlakke vloer, waardoor het comfort en de toegankelijkheid van de binnenruimte worden verbeterd, geschikt voor lange- chauffeurs om uit te rusten; de cabine heeft 50 upgrades ondergaan, met 20 exterieurupgrades, en het algehele ontwerp is menselijker
• Exterieur: Stijlvol en sfeervol, met een vergroot luchtinlaatgebied om de uitoefening van kracht te garanderen; uitgerust met verstelbare topdeflector en geïntegreerde zijskirt voor een beter brandstof-besparend effect; nieuwe extra extra gereedschapskist, handig voor het plaatsen van gewoon gereedschap en werkschoenen; verlengde instaptreden, waardoor het in- en uitstappen gemakkelijker wordt; volledige LED-koplampen en lichtgevend logo, waardoor de rijveiligheid 's nachts wordt verbeterd.
• Interieur: ruim en comfortabel, met geavanceerde geluidsisolatie, warmte-isolatiematerialen en meerdere schokabsorptie- en geluidsreductieprocessen, NVH-geluidsreductie zo laag als 51-53 dB, waardoor geluid en trillingen tijdens het rijden effectief worden geïsoleerd; uitgerust met multifunctioneel leren stuur met 16-toetsen,-, volledig LCD-instrument met groot- scherm (optioneel kleurenscherm), centraal bedieningsscherm van 12,3 inch met pianotoetsen, EPB en handremklep voor aanhanger; uitgerust met geventileerde en verwarmde luchtvaartstoelen, 1000W voeding, kleine woontafel, parkeerairconditioning, onafhankelijke verwarming en andere regelmodules; De koelkast van 30 liter en de supergrote slaapcabine van 1000 mm breed creëren een "stacaravan" voor chauffeurs, en de supergrote ruimte bovenaan vermijdt een gevoel van onderdrukking; de luchtverdeling van de luchtuitlaat van de airconditioning is geoptimaliseerd, met LED-sfeerverlichting, waterbekerhouders en mobiele asbakken rond de werkbank, die menselijker is.

 Inspectie vóór-gebruik
Voordat u het voertuig start, voert u een uitgebreide inspectie uit om potentiële veiligheidsrisico's te elimineren en een normale werking te garanderen, in overeenstemming met de veiligheidsspecificaties van HOWO TH7-tractoren, vooral geschikt voor lange- afstanden, zware- ladingen en complex wegtransport:

1. Exterieur en chassis: Controleer de bandenspanning en slijtage van alle banden (4 banden voor de 4×2-versie, 6 banden voor de 6×4-versie), zorg ervoor dat de wielmoeren vastzitten (let vooral op de achteraangedreven wielen); inspecteer het tractiezadel, de tractiepen en de verbindingsbouten op losheid, vervorming of slijtage; controleer de aandrijfas-, as- en chassisbouten op vastzitten en beschadigingen; controleer of de bodemvrijheid normaal is en verwijder obstakels op het rijpad om schade aan de banden of het chassis tijdens het rijden te voorkomen; controleer de integriteit van het differentieelslot en de pijpleiding, en zorg ervoor dat deze normaal kunnen werken op gladde wegen; controleer de werkbank van aluminiumlegering en de luchtopslagtank op losheid; maak de LED-koplampen, het lichtgevende logo en de 360 ​​panoramische cameralens schoon.
2. Vloeistofinspectie: Controleer de niveaus van motorolie, koelvloeistof, brandstof en remvloeistof om er zeker van te zijn dat ze aan de norm voldoen; laat het verzamelde water in het brandstoffilter op tijd leeglopen; inspecteer de oliepijpleiding en de rempijpleiding op dichtheid en controleer op olielekkage of luchtlekkage; zorg ervoor dat de olie- en watertemperatuur vóór gebruik binnen het normale bereik liggen, vooral in koude gebieden; controleer het hydraulische oliepeil van het cabineophangingssysteem; controleer de brandstoftank op lekkage.
3. Cabine en elektrisch systeem: Test de voertuigverlichting (vooral volledige LED-koplampen en lichtgevend logo), claxon, ruitenwisser, automatische koplamp en automatische regenwisser om er zeker van te zijn dat alle elektrische apparatuur normaal werkt; controleer de airbagstoel, het veersysteem en het stuursysteem op normale werking; bevestig dat de parkeerrem in effectieve remtoestand staat; pas de achteruitkijkspiegel en het centrale bedieningsscherm aan en controleer de 360 ​​panoramische camera en de dodehoekbewakingsfunctie om een ​​goed zicht te garanderen (vooral belangrijk bij complexe wegen en rijden met zware- lasten); controleer de vergrendeling van het tractiezadel om er zeker van te zijn dat deze betrouwbaar is vergrendeld; test de startfunctie met één- knop en het intelligente foutdiagnosesysteem, indien aanwezig; controleer de status van de accu en de circuitverbindingen.

Voertuig starten en dagelijks rijden

1. Ga de cabine in, draai de sleutel naar de stand 'AAN' (of druk op de startknop met één-knop), wacht tot de zelfinspectie- van het voertuig is voltooid (geen storingsalarm) en start vervolgens de motor. Zorg er bij de AMT-versie met automatische versnellingsbak met "Worry-Free Shift" voor dat de versnelling in neutraal staat voordat u start; start de motor in een goed-geventileerde ruimte om vervuiling door uitlaatgassen te voorkomen.
2. Laat de motor na het starten 2 à 3 minuten stationair draaien om op te warmen. Bekijk de instrumentgegevens (motortoerental, oliedruk, watertemperatuur) om er zeker van te zijn dat alle indicatoren normaal zijn. In gebieden met lage- temperaturen moet u de motor voorverwarmen tot 25-35 graden voordat u start; start de motor niet met volle belasting als de watertemperatuur en de olietemperatuur niet aan de eisen voldoen, om schade aan de aandrijflijn te voorkomen.
3. Zet de parkeerrem los, controleer of de versnelling in neutraal staat (schakel voor een automatische versnellingsbak over naar de D-versnelling), trap voorzichtig op het gaspedaal om soepel te starten en vermijd krachtig accelereren en hard schakelen, vooral wanneer u een aanhangwagen met zware- lading trekt om te voorkomen dat de aandrijfas of de band doorslipt; claxonneer voordat u het omringende personeel gaat waarschuwen, wat belangrijker is in gebieden met slecht zicht, zoals bergwegen en stedelijke gebieden.
4. Handhaaf een stabiele snelheid tijdens het rijden: de maximumsnelheid op snelwegen mag niet hoger zijn dan 90 km/u, en de snelheid op gewone wegen en bergwegen moet binnen 60 km/u worden gecontroleerd. Gebruik voor lange afdalingen een lage versnelling en de motorrem om veelvuldig remmen te voorkomen, wat tot remstoringen kan leiden; verander niet van richting en schakel niet van versnelling wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, en houd een veilige afstand tot het voertuig vóór u; gebruik de cruise control-functie op vlakke wegen op de juiste manier om rijvermoeidheid te verminderen; de AMT-versie met 'Worry-Free Shift' kan de voorspellende schakelfunctie gebruiken om het brandstofverbruik verder te optimaliseren.
5. Wanneer u op modderige, besneeuwde of gladde wegen rijdt, schakel dan het differentieelslot in om de grip en de passeerbaarheid van de wielen te verbeteren; vermijd scherpe bochten bij hoge snelheid om kantelen te voorkomen (vooral belangrijk voor 6×4-trekkers met zware- lasten). Gebruik voor steile hellingen een lage versnelling om voldoende vermogen te garanderen en uitglijden te voorkomen; tijdens het klimmen een stabiele snelheid aanhouden en niet vaak schakelen; gebruik de functie Hill-starthulp bij het starten op hellingen om uitglijden te voorkomen.
6. Let tijdens het rijden over lange- afstanden op het brandstofpeil en de instrumentenaanwijzingen, en tank vooraf bij als de brandstof bijna op is; let op de aanwijzingen van het intelligente foutdiagnosesysteem en ga op tijd om met abnormale omstandigheden; controleer tijdens het rijden regelmatig de status van de aanhangerverbinding om een ​​veilige tractie te garanderen; vermijd bij het rijden met zware- overbelasting om schade aan de aandrijflijn en assen te voorkomen; Gebruik de parkeerairconditioning tijdens de rust op de juiste manier om brandstof te besparen.

Bediening van aanhangwagenaansluiting en -afkoppeling

1. Traileraansluiting: Rijd de tractor naar de voorkant van de trailer, houd de tractor en de trailer in een rechte lijn en nader de trailer langzaam totdat de trekpen op één lijn ligt met het tractiezadel; laat de ophanging van de tractor op de juiste wijze zakken, zodat de trekpen in het tractiezadel wordt gestoken; vergrendel de vergrendeling van het tractiezadel en controleer of deze goed vergrendeld is; sluit het luchtcircuit en de circuitconnectoren van de aanhangwagen aan, en test de lichten en remmen van de aanhangwagen om er zeker van te zijn dat ze normaal werken; controleer de bandenspanning en verbindingsbouten van de aanhangwagen en bevestig dat er geen speling is; gebruik de 360 ​​panoramische camera om de omgeving te controleren en blinde vlekken te voorkomen, vooral in smalle ruimtes.
2. Loskoppelen van aanhangwagen: Rijd de trekker en de aanhanger naar een vlak, stevig en open gebied, schakel naar de neutrale versnelling en trek stevig aan de parkeerrem van de trekker en de aanhanger; ontkoppel het luchtcircuit en de circuitconnectoren van de trailer en plaats de connectoren op een schone en droge plaats om vervuiling te voorkomen; til de ophanging van de tractor op om het tractiezadel van de trekpen van de aanhanger te scheiden; Rijd de trekker langzaam naar voren om deze los te maken van de aanhangwagen, en parkeer de trekker en de aanhangwagen respectievelijk op een veilige plek; plaats wielblokken onder de wielen van de aanhanger om wegglijden te voorkomen, wat belangrijker is op hellingen.

Onderhoud na-gebruik

1. Reinig het stof op de cabine, het chassis, het tractiezadel en de werkbank van aluminiumlegering om te voorkomen dat stofophoping de levensduur van het voertuig beïnvloedt; maak het luchtfilter regelmatig schoon om ervoor te zorgen dat de inlaat van de motor soepel verloopt, vooral in stoffige gebieden; maak de 360 ​​panoramische cameralens, LED-koplampen, lichtgevend logo en sensor schoon om helder zicht en normale werking te garanderen; maak het achtergebleven vuil op het aanhangeraansluitdeel schoon; maak de extra gereedschapskist schoon en rangschik het gereedschap netjes.
2. Controleer nogmaals het niveau van alle oliën en vloeistoffen, vul tijdig brandstof, motorolie, koelvloeistof en remvloeistof bij; controleer op olielekkage, luchtlekkage en losse bouten (focus op chassis, aandrijflijn en tractiesysteem), en draai ze onmiddellijk vast of repareer ze als er problemen worden geconstateerd; Ga bij het oppompen van de banden niet voor de banden staan ​​om letsel door explosie te voorkomen; controleer de slijtage van de remblokken en banden (zware- belasting en rijden op complexe wegen vereisen een frequentere inspectie); controleer de luchtopslagtank en het zachte verbindingsdeel op losheid.
3. Parkeer het voertuig op een droge, geventileerde en vlakke plek, zet de motor af, trek de parkeerrem stevig aan en zet de versnelling in neutraal. Als het voertuig langere tijd geparkeerd staat, bedek dan de cabine en het tractiezadel om stof en corrosie te voorkomen; zet de hoofdschakelaar uit en sluit de deuren en ramen; koppel de stroomvoorziening van de aanhangwagen los als deze niet is aangesloten; trek de cabinevering in de juiste positie; maak de opbergruimte binnenin, de koelkast van 30 liter en de kleine woontafel schoon.
4. Voer regelmatig onderhoud uit volgens de voertuighandleiding: vervang motorolie, filterelementen (luchtfilter, oliefilter, brandstoffilter) en versnellingsbakolie regelmatig volgens de onderhoudscyclus (motor 100.000 kilometer, transmissie en aandrijfas 200.000 kilometer); de slijtagetoestand van banden, remblokken en transmissieonderdelen controleren en uitgebreide inspecties en onderhoud uitvoeren aan de aandrijflijn, het tractiesysteem en het remsysteem om de stabiele en efficiënte werking van de HOWO TH7-tractor op lange termijn te garanderen; Ondersteun bij onderhoud aan het voertuig de opgeheven delen stevig om ongelukken te voorkomen.