Sitrak C9H-tractor

Sitrak C9H-tractor - Inleiding, gedetailleerde specificaties en bedieningshandleiding

Basisparameters

• Merk en model: Sinotruk Sitrak C9H zware--tractor (optionele configuraties voor verschillende transportscenario's en regionale behoeften)
• Aandrijvingstype: 4×2 / 6×4 (optioneel), voornamelijk 6×4 aandrijfconfiguratie (6 wielen in totaal, 2 stuurassen voor en 2 aandrijfassen achter), geschikt voor zware-ladingen over lange-afstanden
• Wielbasis: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (optionele configuraties, instelbaar op basis van tractiebehoeften en trailermatching)
• Totale afmetingen (L×B×H): 6850–7850 mm × 2550 mm × 3950–4150 mm (varieert afhankelijk van cabinetype en configuratie)
• Leeggewicht: 9,0–9,6 ton (geoptimaliseerd lichtgewicht ontwerp, gebruik van zeer-sterke materialen om gewicht en draagvermogen- in evenwicht te brengen, en voldoet aan nationale en internationale standaardlimieten)
• Bruto combinatiegewicht (GCW): 50-65 ton (in overeenstemming met de mondiale normen voor zware- voertuigen, aanpasbaar volgens regionale exportvereisten, zoals de Australische kalibratie van de laadvraag)
• Emissienorm: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), optionele configuraties die voldoen aan de lokale emissienormen voor specifieke exportregio's
• Bandenspecificatie: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 banden in totaal), optionele lage-rolweerstand-energie-besparende banden en all-weersbanden, aangepast aan verschillende wegomstandigheden bij transport over lange- afstanden en complexe regionale omgevingen

Aandrijflijnsysteem

• Motor: Optionele hoog-efficiënte dieselmotor uit de Sinotruk MAN MC-serie (MC13H / MC13); optionele Weichai 15H660 pk-motor voor specifieke markten
• Cilinderinhoud: 12,4 liter (MC13H / MC13) / 15 liter (Weichai 15H660)
• Maximaal vermogen: 540–660 pk (397–485 kW), optioneel 570 pk / 610 pk / 660 pk, afhankelijk van transportscenario's; De MC13H-motor met hoog thermisch rendement vormt de kern van de aandrijflijn en zorgt voor een sterk explosief vermogen en stabiele prestaties
• Piekkoppel: 2400–2600 N·m, met maximaal koppeltoerental van 900–1400 tpm (breder economisch snelheidsbereik), wat uitstekende klimprestaties en koppel bij lage- toerentallen garandeert, waardoor zware- ladingen sneller starten en de starttijd met meer dan 5% wordt verkort vergeleken met vergelijkbare modellen in de branche
• Kenmerken: 6-cilinder-in-lijn- met turbocompressor en intercooler, directe injectie, elektronische regeling hoge-common rail-technologie, krachtig koppel bij lage- snelheden, snelle warmteafvoer en uitstekend brandstofverbruik; met een perfect aerodynamisch ontwerp kan het meer dan 10% brandstof per 100 kilometer besparen, en kan er meer dan 200.000 yuan worden bespaard op 100.000 kilometer; de levensduur van de B10 bedraagt ​​maar liefst 1,8 miljoen kilometer, en de onderhoudscyclus is de langste in de sector (motoronderhoudscyclus tot 120.000 kilometer), geschikt voor continu gebruik met hoge intensiteit over lange-afstanden
• Transmissie: standaard Sinotruk zelf-ontwikkelde hoog-efficiënte geïntegreerde AMT automatische versnellingsbak, optionele handgeschakelde versnellingsbak volgens gebruikersbehoeften; perfect afgestemd op de motor om een ​​exclusieve "Infinite S Power Chain" te vormen, met stabiele prestaties en hoge betrouwbaarheid

Tractiesysteem en brandstoftoevoer

• Tractieapparaat: Uitgerust met een hoog-tractiezadel (optioneel 50# / 90#), gemaakt van hoogwaardig- gelegeerd staal, met een sterk tractievermogen en slijtvastheid; de trekpen is gehard en getemperd, met een hoge hardheid en slagvastheid, geschikt voor langdurig-zware- trekwerk met zware lasten
• Tractiecapaciteit: 180–220 kN, voldoet aan de tractiebehoeften van verschillende soorten aanhangwagens (containeraanhangwagens, bulkaanhangwagens, koelketenaanhangwagens, enz.)
• Ontwerp: Uitgerust met een snel--apparaat, dat handig is voor het aan- en afkoppelen van de aanhanger, waardoor de efficiëntie van de bediening wordt verbeterd; het tractiezadel is verstelbaar en past zich aan verschillende aansluitposities van de aanhanger aan, waardoor stabiele tractie wordt gegarandeerd en chassisslijtage tijdens lange- ritten wordt verminderd
• Brandstoftoevoersysteem: standaard uitgerust met een aluminium brandstoftank met een grote-capaciteit van 1100 liter, corrosie-bestendig en lichtgewicht, waardoor een lange levensduur van 3500 kilometer wordt gerealiseerd, waardoor veelvuldig tanken tijdens transport over lange- afstanden wordt vermeden; optionele configuratie met dubbele brandstoftank van 600 liter+400L, die voldoet aan de behoeften van transport over zeer-lange- afstanden zonder te hoeven tanken
• Brandstoffilter: Uitgerust met een hoog-efficiënt meer--brandstoffilter, dat onzuiverheden en water in de brandstof effectief kan filteren, het brandstofinjectiesysteem van de motor kan beschermen en zich kan aanpassen aan verschillende brandstofkwaliteiten in verschillende regio's
• Aanvullende configuratie: optionele verwarmingsfunctie voor de brandstoftank, geschikt voor gebieden met lage- temperaturen, voorkomt dat de brandstof bevriest en zorgt voor een normale werking bij koud weer; gecombineerd met brandstof-besparende technologie, waardoor de bedrijfskosten verder worden verlaagd

Cabine- en veiligheidsconfiguratie

• Cabine: integrale, geheel- stalen bots--bestendige structuur, ECE-R29-botsingsveiligheidscertificering, 4- volledig hydraulische vering; het neemt het voortouw bij het toepassen van achterwaartse botsingen in de cabine, breuk van de stuurkolom en elastische scharniertechnologie in China, die de schade aan de bestuurder bij extreme botsingen effectief kan verminderen; algemene acceptatie van de kooistructuur, die de slagvastheid en de vervormingsweerstand aanzienlijk verbetert, en de veiligheid het niveau van wereld-klasse bereikt; hoge dubbele slaapcabine met vlakke vloer, waardoor het comfort en de toegankelijkheid van de binnenruimte worden verbeterd
• Interieur: ruim en comfortabel, met technologie voor ruisonderdrukking van wereld-klasse, NVH-ruisonderdrukking zo laag als 52 dB, waardoor geluid en trillingen tijdens het rijden effectief worden geïsoleerd; uitgerust met multi-verstelbare airbag-schok-absorberende bestuurdersstoel met ventilatie- en verwarmingsfuncties, 850 mm breed slaapbed, instrumentenpaneel in luchtvaart-stijl, 12,3-inch intelligent centraal bedieningsscherm, zwevend kleuren-LCD-instrumentenpaneel, automatische airconditioning met constante temperatuur, meeslepende hi- hifi-audio, optionele ingebouwde- koelkast en meerlaagse opslagruimte, waardoor een "stacaravan" voor bestuurders ontstaat en effectief vermindering van rijvermoeidheid tijdens lange ritten
• Aanvullende configuratie: uitgerust met keyless entry, PEPS start met één- knop, elektronische bedieningsfuncties voor het stuurslot voor gemakkelijk rijden; optionele elektrische cabinelift, intelligente terminal, 360 panoramische camera, intelligent foutdiagnosesysteem (real- monitoring van de voertuigstatus), handmatig schuifdak en parkeerairconditioning; het centrale bedieningspaneel is redelijk ingedeeld, met zonne-regensensor, automatische koplamp, automatische regenwisser en andere schakelaars binnen handbereik, wat het bedieningsgemak verbetert; uitgerust met het onafhankelijke Sinotruk-clouddiagnosesysteem, dat eenvoudig identificatie van de voertuigstatus, monitoring en probleemoplossing kan realiseren
• Veiligheidsconfiguratie: uitgebreide veiligheidsbescherming, waarbij een matrix voor volledige-veiligheidsbescherming wordt opgebouwd, waardoor de rijveiligheid onder zware belasting en complexe wegomstandigheden over lange- afstanden wordt gegarandeerd, in overeenstemming met de Europese veiligheidsnormen

 Inspectie vóór-gebruik
Voordat u het voertuig start, voert u een uitgebreide inspectie uit om potentiële veiligheidsrisico's te elimineren en een normale werking te garanderen, in overeenstemming met de veiligheidsspecificaties van zware- trekkers:

1. Exterieur en chassis: Controleer de bandenspanning en slijtage van alle banden, zorg ervoor dat de wielmoeren vastzitten; inspecteer het tractiezadel, de tractiepen en de verbindingsbouten op losheid, vervorming of slijtage; controleer de aandrijfas-, as- en chassisbouten op vastzitten en beschadigingen; controleer of de bodemvrijheid normaal is en verwijder obstakels op het rijpad om schade aan de banden of het chassis tijdens het rijden te voorkomen; controleer de integriteit van het differentieelslot en de pijpleiding.
2. Vloeistofinspectie: Controleer de niveaus van motorolie, koelvloeistof, brandstof en remvloeistof om er zeker van te zijn dat ze aan de norm voldoen; laat het verzamelde water in het brandstoffilter op tijd leeglopen; inspecteer de oliepijpleiding en de rempijpleiding op dichtheid en controleer op olielekkage of luchtlekkage; zorg ervoor dat de olie- en watertemperatuur vóór gebruik binnen het normale bereik liggen, vooral in koude gebieden; controleer het hydraulische oliepeil van het cabineophangingssysteem.
3. Cabine en elektrisch systeem: Test de voertuigverlichting, claxon, ruitenwisser, automatische koplamp en automatische regenwisser om er zeker van te zijn dat alle elektrische apparatuur normaal werkt; controleer de airbagstoel, het veersysteem en het stuursysteem op normale werking; bevestig dat de parkeerrem (elektronische EPB-rem) in effectieve remtoestand staat; pas de achteruitkijkspiegel en het centrale bedieningsscherm aan en controleer de 360 ​​panoramische camera en de dodehoekbewakingsfunctie om een ​​goed rijzicht te garanderen; controleer de vergrendeling van het tractiezadel om er zeker van te zijn dat deze betrouwbaar is vergrendeld; test de functies voor starten met één-knop en keyless entry.

 Voertuig starten en dagelijks rijden

1. Gebruik de keyless entry-functie om de cabine te betreden, druk op de startknop met één- knop om deze naar de stand "AAN" te zetten, wacht tot de zelfinspectie van het voertuig- is voltooid (geen storingsalarm) en houd vervolgens de startknop met één- knop ingedrukt om de motor te starten. Zorg er bij de AMT-versie met automatische versnellingsbak voor dat de versnelling in neutraal staat voordat u start; start de motor in een goed-geventileerde ruimte om vervuiling door uitlaatgassen te voorkomen.
2. Laat de motor na het starten 3–5 minuten stationair draaien om op te warmen. Bekijk de instrumentgegevens (motortoerental, oliedruk, watertemperatuur) om er zeker van te zijn dat alle indicatoren normaal zijn. In gebieden met lage- temperaturen dient u de motor voor te verwarmen tot 30-40 graden voordat u start; start de motor niet met volle belasting als de watertemperatuur en de olietemperatuur niet aan de eisen voldoen, om schade aan de aandrijflijn te voorkomen.
3. Zet de parkeerrem los (elektronische EPB-rem), controleer of de versnelling in neutraal staat (schakel voor automatische versnellingsbakken over naar versnelling D), trap voorzichtig op het gaspedaal om soepel te starten en vermijd krachtig accelereren en hard schakelen, vooral wanneer u een aanhanger met zware- lading trekt om te voorkomen dat de aandrijfas of de band doorslipt; claxonneer voordat u omringend personeel gaat waarschuwen.
4. Handhaaf een stabiele snelheid tijdens het rijden: de maximumsnelheid op snelwegen mag niet hoger zijn dan 90 km/u, en de snelheid op gewone wegen moet binnen 60 km/u worden gecontroleerd. Gebruik voor lange afdalingen een lage versnelling en de motorrem om veelvuldig remmen te voorkomen, wat tot remstoringen kan leiden; verander niet van richting en schakel niet van versnelling wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, en houd een veilige afstand tot het voertuig vóór u; Gebruik de adaptieve cruisefunctie van de ACC op de juiste manier om rijvermoeidheid te verminderen.
5. Wanneer u op modderige, besneeuwde of gladde wegen rijdt, schakel dan het differentieelslot in om de grip en de passeerbaarheid van de wielen te verbeteren; vermijd scherpe bochten op hoge snelheid om kantelen te voorkomen. Gebruik voor steile hellingen een lage versnelling om voldoende vermogen te garanderen en uitglijden te voorkomen; tijdens het klimmen een stabiele snelheid aanhouden en niet vaak schakelen; gebruik de HSA-functie voor starthulp op hellingen- bij het starten op hellingen om uitglijden te voorkomen.
6. Let tijdens het rijden over lange- afstanden op het brandstofpeil en de instrumentenaanwijzingen, en tank vooraf bij als de brandstof bijna op is; let op de aanwijzingen van het intelligente foutdiagnosesysteem en ga op tijd om met abnormale omstandigheden; controleer tijdens het rijden regelmatig de status van de aanhangerverbinding om een ​​veilige tractie te garanderen; gebruik de PPC voorspellende rijfunctie om het brandstofverbruik verder te verbeteren.

 Bediening van aanhangwagenaansluiting en -afkoppeling

1. Traileraansluiting: Rijd de tractor naar de voorkant van de trailer, houd de tractor en de trailer in een rechte lijn en nader de trailer langzaam totdat de trekpen op één lijn ligt met het tractiezadel; laat de ophanging van de tractor op de juiste wijze zakken, zodat de trekpen in het tractiezadel wordt gestoken; vergrendel de vergrendeling van het tractiezadel en controleer of deze goed vergrendeld is; sluit het luchtcircuit en de circuitconnectoren van de aanhangwagen aan, en test de lichten en remmen van de aanhangwagen om er zeker van te zijn dat ze normaal werken; controleer de bandenspanning en verbindingsbouten van de aanhanger en bevestig dat er geen speling is; gebruik de 360 ​​panoramische camera om de omgeving te controleren om blinde vlekken te voorkomen.
2. Aanhangwagen loskoppelen: Rijd de trekker en de aanhangwagen naar een vlak, stevig en open gebied, schakel naar de neutrale versnelling en trek stevig aan de parkeerrem van de trekker (elektronische EPB-rem) en aanhangwagen; ontkoppel het luchtcircuit en de circuitconnectoren van de trailer en plaats de connectoren op een schone en droge plaats om vervuiling te voorkomen; til de ophanging van de tractor op om het tractiezadel van de trekpen van de aanhanger te scheiden; Rijd de tractor langzaam naar voren om deze los te maken van de aanhangwagen, en parkeer de tractor en de aanhangwagen respectievelijk op een veilige plek; plaats wielblokken onder de wielen van de aanhanger om wegglijden te voorkomen.

 Onderhoud na-gebruik

1. Reinig het stof op de cabine, het chassis en het tractiezadel om te voorkomen dat stofophoping de levensduur van het voertuig beïnvloedt; maak het luchtfilter regelmatig schoon om ervoor te zorgen dat de inlaat van de motor soepel verloopt, vooral in stoffige gebieden; maak de 360 ​​panoramische cameralens en sensor schoon om helder zicht en normale werking te garanderen; reinig het achtergebleven vuil op het aanhangeraansluitdeel.
2. Controleer nogmaals het niveau van alle oliën en vloeistoffen, vul tijdig brandstof, motorolie, koelvloeistof en remvloeistof bij; controleer op olielekkage, luchtlekkage en losse bouten (focus op chassis, aandrijflijn en tractiesysteem), en draai ze onmiddellijk vast of repareer ze als er problemen worden geconstateerd; Ga bij het oppompen van de banden niet voor de banden staan ​​om letsel door explosie te voorkomen; controleer de slijtagetoestand van de remblokken en banden.
3. Parkeer het voertuig op een droge, geventileerde en vlakke plaats, zet de motor af, trek de parkeerrem (elektronische EPB-rem) stevig aan en zet de versnelling in neutraal. Als het voertuig langere tijd geparkeerd staat, bedek dan de cabine en het tractiezadel om stof en corrosie te voorkomen; zet de hoofdschakelaar uit en sluit de deuren en ramen; koppel de stroomvoorziening van de aanhangwagen los als deze niet is aangesloten; trek de cabinevering in de juiste positie.
4. Voer regelmatig onderhoud uit volgens de voertuighandleiding: vervang motorolie, filterelementen (luchtfilter, oliefilter, brandstoffilter) en versnellingsbakolie regelmatig volgens de onderhoudscyclus (motor 120.000 kilometer, transmissie en aandrijfas 240.000 kilometer); de slijtageconditie van banden, remblokken en transmissieonderdelen controleren en uitgebreide inspecties en onderhoud uitvoeren aan de aandrijflijn, het tractiesysteem en het remsysteem om de stabiele en efficiënte werking van het voertuig op lange termijn te garanderen; Ondersteun bij onderhoud aan het voertuig de opgeheven delen stevig om ongelukken te voorkomen.